Автотопливозаправщик АТЗ-10 Урал-NEXT

Автотопливозаправщик АТЗ-10 на базе шасси Урал Next предназначен для перевозки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами различной техники с замером выданного количества. Плотность нефтепродукта не более 0,83 т/куб. м.

Цистерны имеют «Свидетельство о калибровке», ОТТС, ПТС с отметкой тип FL, Паспорта и руководства пользования.

Автоцистерны АТЗ могут быть изготовлены во всех климатических исполнениях.

Составляющие модели:

• цистерны (чемодан, 09Г2С),
• насосная установка СВН-80,
• устройство измерения топливораздачи (ИУТ),
• противопожарное оборудование (огнетушители, ящик для песка).

Технические особенности топливозаправщика

Топливозаправщик представляет собой цистерну, смонтированную на шасси «Урал NEXT».

Цистерна — сварная конструкция из двух днищ и обечайки с сечением «трапецивидный чемодан». Корпус цистерны выполнен из листовой углеродистой стали 09Г2С и укреплен изнутри плосковыгнутыми жесткостями, которые дополнительно выполняют роль поперечных волнорезов. В цистерне имеется заливная труба. Сверху цистерны вварена горловина с люком-лазом (⌀ 500 мм), снизу — отстойник и фланец для присоединения к насосному узлу. Во избежание появления воздушных полостей при заполнении цистерны, установлены воздухоотводы — трубки, с концами выведенными в горловину.

Предусмотрен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера) на горловине.

В крышку люка-лаза смонтированы клапаны: дыхательный и предохранительный — они отвечают за сообщение полостей секций цистерны с атмосферой.

На цистерне предусмотрена площадка для обслуживания из просеченного оцинкованного листа с перилами и лестница с откидной секцией, расположенной сзади.

Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками при помощи стяжных лент. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы.

Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.

На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.

Устройство измерения топливораздачи расположено в модуле управления: Его составляющие:

• фильтры тонкой очистки (тонкость фильтрации 25 мкм),
• счетчик ППО 25-1/6СУ-02/ППО-40
• рукав раздаточный РТК-25 или МБС-10 (ДУ 25, длина 4,5 м),
• кран раздаточный РКТ-20,
• пистолет раздаточный РП-40
• манометры,
• шаровой кран ДУ 25.

Варианты исполнения:

• Узел выдачи топлива в отдельном технологическом шкафу в задней части цистерны.
• Увеличенная длина рукава для выдачи топлива (до 20 м) с креплением на крюки-фиксаторы по периметру цистерны или на смоточную катушку.
• Дополнительный отсек под перевозку и выдачу масла.

Доработки под перевозку опасных грузов:

• цистерна оранжевого цвета с надписью «ОГНЕОПАСНО»,
• перенос глушителя,
• искрогаситель,
• экранированная электропроводка,
• катушка заземления,
• цепь заземления,
• защита топливных баков,
• заднее защитное устройство,
• проблесковые маячки оранжевого цвета – 2 шт.,
• огнетушители – 2 шт.,
• ящик для песка,
• ящик для кошмы,
• светоотражающая маркировка,
• крепление для информационной таблички класса опасности.