
ООО "ИНРАЙД"
Общество с ограниченной ответственностью «ИНРАЙД» является поставщиком специализированного транспорта на шасси КамАЗ, МАЗ, УРАЛ, ГАЗ, SCANIA, предназначенного для транспортировки и кратковременного хранения жидких веществ, а также иного транспорта для обеспечения деятельности в сфере жилищно-коммунального хозяйства и нефтегазового комплекса.
inride@bk.ruПозвоните нам
Почта
Объём цистерны | 17 куб. м |
Насос | СЦЛ 00А или СВН-80А, с гидроприводом |
Секции | 2 |
Расположение УВТ | сзади |
Шасси | КАМАЗ-6522 Cummins (6×6, 400 л. с., Е-5) |
Спальное место | есть |
Гарантия | навесное оборудование — 1 год |
Автотопливозаправщики АТЗ предназначены для перевозки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами различной техники с замером выданного количества. Плотность нефтепродукта не более 0,83 т/куб. м.
Цистерны имеют «Свидетельство о калибровке».
Автоцистерны АТЗ могут быть изготовлены во всех климатических исполнениях.
Специальный автомобиль представляет собой цистерну, смонтированную на автошасси «КамАЗ».
Цистерна — сварная конструкция из двух днищ и обечайки чемоданной формы. Корпус цистерны выполнен из листовой углеродистой стали 09Г2С и укреплен изнутри плосковыгнутыми жесткостями, которые дополнительно выполняют роль поперечных волнорезов. В цистерне имеется заливная труба. Сверху цистерны вварена горловина с люком-лазом (⌀ 500 мм), снизу — отстойник и фланец для присоединения к насосному узлу. Во избежание появления воздушных полостей при заполнении цистерны, установлены воздухоотводы — трубки, с концами выведенными в горловину.
Предусмотрен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера) на горловине.
В крышку люка-лаза смонтированы клапаны: дыхательный и предохранительный — они отвечают за сообщение полостей секций цистерны с атмосферой.
На цистерне предусмотрена площадка для техобслуживания с антискользящей поверхностью в зоне горловины. Для комфортного подъема на площадку предустановлена лестница.
Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы.
Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.
На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.
Устройство измерения топливораздачи расположено в модуле управления: Его составляющие:Объем, куб. м | 17 |
Максимальная плотность транспортируемой жидкости, т/куб. м | 0,83 |
Форма поперечного сечения | чемодан |
Количество секций | 1–3 |
Марка стали | 09Г2С (низколегированная сталь толщиной не менее 4 мм) |
Шпангоуты | Наружные |
Крепление цистерны к надрамнику | При помощи металлических стяжных лент |
Крепление надрамника к раме шасси | При помощи металлических стремянок с пружинными компенсаторами. Резиновая прокладка-демпфер между надрамником и рамой шасси не обязательна |
Тип привода насоса | Карданная передача от ДОМ/Гидравлический |
Напорно-всасывающие рукава | 2 шт. — Ду 65 мм, длина 4 метра с БРС типа Camlock 2,5 (марка рукава Б-2-65-3-4000 по ГОСТ 5398-76) |
Способ укладки рукавов | Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам цистерны |
Донный клапан | ДКП-90/02 с ручным дублером |
Дыхательный клапан | УД-1 — 2 шт. |
Расположение УВТ | сбоку либо сзади |
Количество узлов выдачи топлива | 1 |
Счётчик жидкости | ППО-25-1,6СУ; кл. точности 0,5 — 1 шт. либо ППО-40 |
Пистолет раздаточный | OPW-16 — 1 шт. |
Антистатический рукав | РТК-25×0,25МПа, длина 4,75 м, свободная укладка рукава в отсеке |
Двигатель | |
Марка, модель | Cummins ISL400 50 |
Тип | Р6, четырехтактный дизель |
Рабочий объем, см³ | 8 880 |
Экологический класс, категория | 5, N3G |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 287 (390) |
-при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2 100 |
максимальный крутящий момент, Н·м(мин-1) | 1 682 (1 400) |
Трансмиссия | |
Коробка передач (марка, тип) | ZF 16S1820 TOБ механическая, шестнадцатиступенчатая, с делителем и демультипликатором |
Характеристика шасси | |
Колесная формула / ведущие колеса | 6×6 / все |
Габаритные размеры | |
Длина, мм | 7 880 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 280 |
База, мм | 3600 + 1 440 |
Весовые параметры и нагрузка | |
Максимальная грузоподъёмность, кг | 19 000 |
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 33 100 |
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси, кг | |
на первую ось | 7 500 |
на вторую ось | 12 800 |
на третью ось | 12 800 |
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | 53 100 |
Максимальная масса прицепа, кг | 20000 |
Характеристики надстройки | |
Исполнение загрузочного пространства | Металлическая платформа с овальным или прямоугольным сечением объемом 12 м³ или 16 м³ с задней разгрузкой |
ул. Лётчика Грицевца, 12-398
8 (977) 960-88-08
Напишите нам
Для отправки запроса на получение коммерческого предложения, пожалуйста, заполните все поля заявки.