Позвоните нам
Почта
| Объём цистерны: | 17 куб. м |
| Сечение: | Чемодан |
| Кол-во отсеков: | 1 |
| Насос: | СВН-80 |
| Привод насоса: | от гидрофикации тягача |
| Гарантия: | 1 год |
Полуприцепы-автоцистерны ГСМ обеспечивают транспортировку и хранение светлых нефтепродуктов.
Бензовозы разработаны и произведены с учетом суровых российских климатических и дорожных условий, и соответствуют высоким мировым стандартам. Техника полностью адаптирована к экстримальным условиям эксплуатации, что увеличивает срок ее службы.
Каждая цистерна имеет «Свидетельство о калибровке».
По необходимости установим узел выдачи топлива УВТ сбоку либо сзади автоцистерны.
Цистерна — сварная конструкция из двух днищ и обечайки чемоданной формы. Корпус цистерны выполнен из листовой углеродистой стали 09Г2С и укреплен изнутри плосковыгнутыми жесткостями, которые дополнительно выполняют роль поперечных волнорезов. В цистерне имеется заливная труба. Сверху цистерны вварена горловина с люком-лазом (⌀ 500 мм), снизу — отстойник и фланец для присоединения к насосному узлу. Во избежание появления воздушных полостей при заполнении цистерны, установлены воздухоотводы — трубки, с концами выведенными в горловину.
Предусмотрен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера) на горловине.
В крышку люка-лаза смонтированы клапаны: дыхательный и предохранительный — они отвечают за сообщение полостей секций цистерны с атмосферой.
На цистерне предусмотрена площадка для техобслуживания с антискользящей поверхностью в зоне горловины. Для комфортного подъема на площадку предустановлена лестница.
Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы.
Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.
На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.
Внимание! Конструкция цистерны предусматривает передвижение спецавтомобиля либо порожняком, либо с полностью наполненной цистерной. При частичной нагрузке велика вероятность опрокидывания из-за смещения центра тяжести.
| Объём, куб. м | 17 |
| Максимальная плотность транспортируемой жидкости, т/куб. м | 0,83 |
| Форма поперечного сечения | «чемодан» |
| Количество секций | 1 |
| Марка стали | 09Г2С (низколегированная сталь толщиной не менее 4 мм) |
| Шпангоуты | Наружные |
| Крепление цистерны к надрамнику | При помощи металлических стяжных лент |
| Крепление надрамника к раме шасси | При помощи металлических стремянок с пружинными компенсаторами. Предусмотрена резиновая прокладка-демпфер между надрамником и рамой шасси |
| Цистерна оборудована | Лестницей и площадкой для обслуживания с перилами |
| Донный клапан | ВО-100 |
| Дыхательный клапан | УД-2-80 |
| Показатель | СЦЛ-00А / СВН-80 |
| Подача, куб. м/ч | 21,6 / 35 |
| Напор м | 30 / 26 |
| Мощность, кВт | 5,5 / 6,5 |
| Частота вращения номинальная, об/мин | 1450 / 1450 |
| КПД насоса, % | 35 /38 |
| Высота самовсасывания, м | 4,5 / 6,5 |
| Масса, кг | 62 /17,6 |
| Тип привода насоса | От гидрофикации тягача |
| Напорно-всасывающие рукава | 2 шт. — ДУ 75 мм, длина 3 м |
| Способ укладки рукавов | Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам цистерны |
Для отправки запроса на получение коммерческого предложения, пожалуйста, заполните все поля заявки.
